Aufgrund der geringeren Entwicklungs- und Zulassungskosten gibt es bei Ultraleichtflugzeugen eine viel größere Bandbreite an Mustern als bei Motorflugzeugen, und es werden verschiedenste Designs „ausprobiert“. Ein besonders elegantes (Pressemensch speaking :)) sind solche, wo die beiden Piloten hintereinander sitzen, ein bisschen so wie bei den militärischen Turboprop-Trainern (PC-9, Tucano). Ein Beispiel dafür ist die Shark. Zwei Exemplare haben uns kürzlich besucht. Hier sind ein paar Fotos.
Am Freitag ist Pastaabend ab 18:00 Uhr, vor der Aktivenversammlung. Es gibt Pasta Bolognese und natürlich auch eine vegetarische Alternative. Wie immer sind auch vereinsfremde herzlich eingeladen. Mitglieder werden geben, sich bei Harry anzumelden.
Ausbildung ist ein wesentlicher Bestandteil eines Flugsportvereins. Vierzehnjährige Jugendliche wollen Segelfliegen lernen. Der Mittzwanziger der nach dem Studium einen sicheren Job hat möchte Ultraleicht fliegen. Der Vater dessen Kinder so langsam aus dem gröbsten raus Weiterlesen…
Ohne Flugplatz kein Fliegen. Und ohne Pflege kein Flugplatz. Deswegen organisieren wir jedes Frühjahr einen Arbeitsdienst. Gestern war es wieder soweit. Wir haben die Halle und die Werkstatt aufgeräumt und einen neuen Technikbereicheingerichtet. Bei der Weiterlesen…