Als der Urknall die Erde schuf, hat er praktischerweise dafür gesorgt, dass es während des europäischen Winters auf der Südhalbkugel Sommer ist. Ungefähr 13 Milliarden Jahre später hat das die segelfliegende Spezies auch bemerkt. Seitdem treffen sich die besonders Fluggeilen zwischen November und Januar in Namibia. Die Flugzeuge werden im Weiterlesen…
In den letzten paar Jahren gab’s eigentlich erst im Januar/Februar nennenswert Schnee auf dem Messelberg. Dieses Jahr ist das anders: es liegt grade richtig viel! An Fliegen ist daher leider nicht zu denken. Schade. Auf der anderen Seite: es ist wirklich schön da oben, auch im Winter. Unsere Gaststätte ist Weiterlesen…
Pünktlich zum Beginn der Weihnachtszeit gab’s am vergangenen Samstag was besonderes: das erste Mal ever (soweit der Pressereferent sich erinnert) wurden auf dem Messelberg Weihnachtsbretla gebacken. Claudia, Yvonne, Cindy und die Kids haben Ausstecherle (natürlich auch in Flugzeugform) mit bunten Bestreuselungen, Vanillekipferl, und Lebkuchen mit Zitronenglasur gebastelt. Überwacht wurde alles Weiterlesen…
Was für die Motorflieger die 100-Stunden-Kontrollen sind, ist für die Segelflieger die Winterarbeit. Und die hat grade begonnen. Seit dieser Woche ist unser Discus 2cT in unserer Werkstatt in Süßen. Alles einmal polieren, Aussaugen des Cockpits unter der Sitzschale, und Fetten der Gelenke und Kugellager ist das mindeste, was man Weiterlesen…
Nachdem kürzlich die Motorflugzeuge mit ihren Kontrollen und der Jahresnachprüfung an der Reihe waren, ist jetzt unser SF-25C Falke dran. Heute haben Uwe und Marc die 100 Stunden Kontrolle durchgeführt, bevor der Flieger kommende Woche dann zum Sammet zur Jahresnachprüfung kommt. Ergänzend zu dem was ich vor vier Wochen geschrieben Weiterlesen…
Johannes Bantleon hat sich seine neue F-16 sicher nicht extra deshalb zugelegt, weil er unseren Flugtag 2024 um ein supercooles Modell bereichern möchte. Aber darauf wird’s wohl hinauslaufen 🙂 Das Modell ist ca. 3 m lang, hat gut 2 m Spannweite und ein Jettriebwerk mit knapp 22 kg Schub. Sämtliche Weiterlesen…
Wir haben es endlich mal wieder geschafft, Luftbilder von einem unserer Vereinssegelflugzeuge zu machen. Am Sonntagabend, bei wunderschönem Licht, haben wir den Discus in die Luft gezerrt und fotografiert. Jan flog den Discus, Freddy hat geschleppt, Harry ist seine Aeronca als Fotoplattform geflogen, und Markus hat fotografiert. Hier sind die Weiterlesen…
Gastbeitrag von Thomas Maurer, stv. Schulleiter am Rechberg-Gymnasium Im Schuljahr 22/23 fand zum ersten Mal in Kooperation mit der Fliegergruppe Donzdorf die Segelflug-AG statt. Eingeladen waren alle Schülerinnen und Schüler der Mittelstufenklassen. Bei der Werbung durch Piloten und Fluglehrer der Fliegergruppe in den einzelnen Klassen, wurden die Interessenten gleich zu Weiterlesen…
Flugzeuge unterliegen einer strengen Kontrolle bezüglich ihres technischen Zustands. Einmal im Jahr muss jedes Flugzeug zur Abnahme („Flugzeug-TÜV“) durch einen zugelassenen Prüfer. Außerdem müssen die Halter die technischen Anweisungen der Hersteller umsetzen, sonst darf das Flugzeug nicht betrieben werden (und bekommt auch keinen neuen TÜV). Desweiteren sind regelmäßige Kontrollen vorgeschrieben, Weiterlesen…
Letztes Wochenende haben wir wieder Air-to-Air-Bilder gemacht. Luft-Luft-Aufnahmen sind sicher die schönste Art Flugzeuge zu fotografieren, weil man sie in ihrem Element zeigt. Es ist aber auch die schwierigste. Denn offensichtlich braucht man ja ein zweites Flugzeug als Fotoplattform. Fotografiert haben wir Marc’s Monsun, Paddy RV-7, Wolfgangs RV-8 und Harry’s Weiterlesen…